來（lái）源時間為：2022-04-18
支援上海（hǎi）287個社區和（hé）223所學校的背後，是這樣（yàng）一個倉庫徐（xú）佳2022-04-1815:17:51
22點37分，貨車司機高（gāo）強（qiáng）將車（chē）駛入加油站，結束一（yī）天的工作。上海突降大雨，導致這天收工（gōng）相當早，至少提前了3個小時。
加油（yóu）站是一個自給自足的（de）閉環，有廁所（suǒ），有熱水，浦西封控前還有小賣部。夜晚，高強和他4.2米的廂式大貨車借此安（ān）身。車即是床，褥子（zǐ）卷出被窩。副駕（jià）駛位則充當儲藏室：一（yī）箱方便麵，一抓香蕉（jiāo）、一袋紅牛（niú）、兩盒速溶咖啡、一大盒麥片，搭配（pèi）消毒（dú）液、口罩……組成（chéng）全部的供給。
“家當”中，一張“上海市防（fáng）疫保障（zhàng）(防疫保供)臨時通行證”，被醒目地壓（yā）在雨刮器（qì）下。這讓他成為少數的仍然奔跑在上海的貨車司機之一。
高強的具體工（gōng）作（zuò）是為複星抗疫（yì）指揮部運送保障物資。截至4月15日，複星抗疫指揮部已經向上海黃浦、普陀、閔行、長（zhǎng）寧等區的287個社區（qū），馳援超過55萬件抗疫物資和生（shēng）活物品；連續向223所大（dà）中小學校，緊急（jí）供應（yīng）了57萬件防疫和生活物資，以及超過651萬人份抗原檢測試（shì）劑。
上海全域靜態（tài）已超過15天（tiān），是高強這樣的“運力”，像動脈（mò）一樣（yàng）不斷分支，將點滴（dī）的營養傳入城市的毛細血管，維持人們的（de）緊急（jí）所需。
應急物資分揀裝車後將發往社區和學校（xiào）。
保（bǎo）供
“營（yíng）養”的儲存地在倉庫。
複星抗疫指揮部的寶山倉，是一片舊有的平房。十餘個（gè）庫位（wèi）分門別類地擺放著90餘種防疫與生活物資。一邊是提（tí）貨區，一邊是卸貨區（qū）。足球場大小的空地，本來專供車輛輾轉，現在疊放著大大小小的紙箱，無一例外貼有“同心（xīn）守滬（hù）”的標語。人在其間快步穿行，腳步聲淹沒在貨車的刹車聲，搬運的號子聲，封箱（xiāng）膠帶的拉扯聲（shēng）中。各個工種，倉庫管理、揀貨包裝、物流配送形成一股合力。
倉（cāng）庫員調（diào）度員王軍正在指（zhǐ）揮車輛。2輛17米的平板拖車剛要卸貨，還有4輛（liàng）貨車排隊進倉。馬（mǎ）路（lù）邊，15部大小各異的車輛等待提貨。他翻了一下台賬，這一天（tiān），寶山倉周轉了1000多個立方的貨物。經手的80票出庫訂單以及20票入庫訂單，意味著100趟（tàng）車次在這裏騰挪。王軍催促得最（zuì）多的就是“快快快”，嗓子已然嘶啞。
捐贈物資從倉庫發出。
物資周轉的頻率（lǜ）可以用極限形容。往往是（shì）剛卸貨，就得分拆運走，由（yóu）工人分揀，搬至鏟板，再推入貨車貨箱（xiāng）。裝（zhuāng）有防護服、防（fáng）護麵屏和防護鞋套的箱子，雖然尺寸差異（yì）很大，仍然要擺（bǎi）放一起。因為（wéi）它們總是在（zài）同一張配送單上。擺在一（yī）起，配（pèi）貨效率高，運送速度則快。
王軍觀察到，送（sòng）貨的車大多在半夜趕到。工人們吃睡（shuì）都在倉庫。半夜（yè）2點（diǎn）睡下，早上7點一睜眼，場地上已經有4-5部箱（xiāng）式貨車等待卸貨。司機們照舊以車（chē）為家。下樓時，他會拿幾瓶水，送點水果。嗓子啞了，就點頭示意。男人們的交流，眼神即可（kě）。
提貨的車則千（qiān）差萬別。貨車、轎車、商務車、旅遊大巴……國家力（lì）量、社會力（lì）量在（zài）開動，一個小小的倉庫，一位普通的倉庫調度員也在盡（jìn）責。
“每一單都說急”
加油站離（lí）倉（cāng）庫就一條馬路，這也是高強“擇木而棲”的原因。
早上7點（diǎn），用礦泉水混合麥片（piàn），獲得簡（jiǎn）單（dān）的飽腹感後，高強（qiáng）開始了奔跑的一天：核酸測試，駛入倉庫開始裝貨，幾（jǐ）個配貨單拚成一條順當的路線，出發。
祖籍哈（hā）爾濱的高強於2017年安家（jiā）上（shàng）海，租了華師大附近的門麵，做起（qǐ）了小餐館的營生（shēng），2020年遇到第（dì）一波疫情，從此轉行開貨車。
3月31日，就在（zài）浦西封控的前一天，他從普陀區的家（jiā）中“出走”加油（yóu）站。36小時後，複星抗（kàng）疫指揮部的薛偉捷給他（tā）送來了證。那一天（tiān），他多方打聽，車隊裏200多（duō）號人，隻有（yǒu）個位（wèi）數仍然在上海奔跑。
馳援物資抵（dǐ）達社區。
貨車的足跡輻射整座城市，學校、社區都是目的地。跑學校最省事（shì），車也不（bú）用下，老師們跑來自己卸貨，自己搬運。社區的人力有限，東西都（dōu）是應急需求，包（bāo）括當天全員核酸所需的試劑（jì）、防護服、消毒液（yè）等。好幾個社區，高強都（dōu）是兩天送一次。社區沒有足夠倉儲（chǔ），隻能應付眼前（qián）。淩晨12點，他經常接到社區（qū）物資的消息（xī）。他（tā）了解到，對方也是剛剛收（shōu）到通知。突發已經（jīng）變成常態。
一開始，高強（qiáng）每天都會收到無數催促的電話，“每一單都說急（jí）”，打電話的人語速很快很快。最近卻少了（le）。原來，複（fù）星基金會的工（gōng）作人員提醒接收單位，千萬不要（yào）聯係司（sī）機，給疲（pí）勞的他們增加（jiā）額外的負擔（dān）。
複星基金會的捐贈（zèng）物資，總是送到急（jí）需的地方。4月10日，睡袋、毛毯（tǎn）、折疊床、牛奶、泡麵等生活物資以及抗原試劑等抗疫物資，被送到了有“四葉草”之稱的國家會展中心，也是上海目前最大的方艙醫院。4月14日，500多罐嬰兒奶粉，送到了（le）仁濟醫院南部（bù），即新冠患者定點收治（zhì）醫院的親子病房。複星國際執行總裁、複星基金會理事長李海峰表示，“精準匹配，盡快送達，就是盡最大（dà）努力，把最緊缺的物資送到最有需（xū）求（qiú）的地方”。
最近12天，高強已經跑了（le）7000公裏。他對比（bǐ）數據：以前是一（yī）個月保養一次（1萬公裏），現在得半個月保養一次。
動線永不間（jiān）斷
高（gāo）強提到的薛偉捷，負責複星抗疫指揮部的物資調配工作。他是司機們的（de）上線（xiàn），搭建起“工廠—中轉倉庫—需求末（mò）梢”的物（wù）流通道（dào），並要保衛這條動線永（yǒng）不間斷（duàn）。
社（shè）區誌願者（zhě）深夜簽收捐贈防疫物資。
運力是當（dāng）下上海的困境。2022年4月6日，上海舉行本市疫情防控工作新聞（wén）發布會上，上海市商務委副主任劉敏表示，生活物資保供確實麵臨（lín）著一些困難，比如跨省（shěng）物流受到疫情影響不夠通暢（chàng），終端運力（lì）不足導（dǎo）致配送不及時。
找到合適的車（chē）輛，實屬不易（yì）。本地司機大部分宅家閉關。外地入滬的司機疑問重重。薛偉捷要做（zuò）好解答和安撫的工（gōng）作，同時給與專業指導。不同的車（chē）輛有不同的限行措施和限行路段，“昆山千燈高速口臨時管控，請繞（rào）行”這些“專業”信息，都（dōu）記在腦子裏，以免浪（làng）費時間。貨車進滬的時間（jiān）通常在夜晚，一個（gè）晚（wǎn）上接十幾個電話是常態。如果淩晨4、5點（diǎn）接（jiē）到電話，他幹脆就不睡了。
白天，他會到倉庫幫忙，理貨或者點（diǎn）貨，整理出庫單。碰到還沒吃飯的司機，他備著（zhe）水果和零食，逢人就散。倉庫仍然提供盒飯，兩大塊雞（jī）肉，搭配熗炒土豆絲和手撕包菜（cài），為奔波（bō）的司（sī）機解饑暖胃。
但高強不吃午飯，趕不上點；晚飯也在收工後，幾（jǐ）乎都是（shì）對付。前天下午，他順路回了家。老婆打電話說（shuō）放心不下，給下了麵條，放在餐盒裏，請誌願者（zhě）從門口遞出來。
他幾口下肚，舒心通暢（chàng）。他就好麵條，什麽時候恢複正常了，得天天吃。
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