數（shù）據顯示，“十四五”期間，慈溪、前灣新區將完成的綜合交通建設投資超（chāo）過了500億元。雖然慈溪多年屬（shǔ）於交通版圖的（de）“末梢神（shén）經”，但（dàn）通過一係列線路的搭建，從地圖上看，慈溪恰好位於滬杭甬的幾何中心，成為浙江連接上海乃至長（zhǎng）三角地（dì）區的“黃金通道”。
慈溪市交通運輸局工作人員（yuán）表（biǎo）示，這個變化將使得（dé）慈溪企（qǐ）業招（zhāo）聘高層次研發人才方便得多，也將有利於慈（cí）溪（xī）對接滬甬杭的高端資源，從承接產（chǎn）業外溢的階段向“同城化”發展階段轉變。這正契合了《意見》提出的“支持位於城市群和都市圈（quān）範圍內的縣城融入鄰近大城市建設發展，強化快速交（jiāo）通連接”。
在與大城市的競爭（zhēng）中，眾多城市不約而同選擇在提升經濟實力、創造（zào）就業機會、增強城市公共服務能力上下功夫，試（shì）圖聚焦自身發展，先築巢後引鳳，達到“酒香（xiāng）不怕巷（xiàng）子（zǐ）深”的（de）效果。從中西部省會（huì）城市的人口回（huí）流表現來看，這些舉（jǔ）措收效甚好，但對於縣（xiàn）城這種能級較低的城市而言，僅（jǐn）依靠（kào）自身的發展是難以在中國城（chéng）市版圖中脫穎而出（chū）的。即（jí）使慈溪並（bìng）非一（yī）般縣城，但作為經濟百強縣的它在超（chāo）大、特大城市麵前，依然沒有太大勝算。於是，“打不過就加入”，力爭（zhēng）實現與大城市的同城化（huà）成為（wéi）它的（de）另一發展策略，這也給其他位於城市群和都（dōu）市圈範圍內的縣城提供了新的解題思路。
“上林英才”計劃實施十年間，慈溪聯動前灣新區建設了滬甬人才合作先鋒（fēng）區，出台了（le）《慈溪市“星期日工程師”遴選支持暫行辦法》《關於進一步做好引進人才子女入學工作的實施（shī）意見》等配套細則12個。
雄厚的經（jīng）濟底盤，加上日益完善的公共服務和接軌都市圈經濟，構成了慈溪吸引人才和人力資源的“三個錦囊”。據統（tǒng）計，通過（guò）這套吸（xī）引人（rén）才的“組（zǔ）合（hé）拳”政策，截至（zhì）2022年，慈溪累（lèi）計引進38.84萬人（rén）才，位列寧波區縣（市）第一。
慈溪此次（cì）躋身大城市行列，驗證（zhèng）了這套“武功（gōng）秘籍”在（zài）促進縣域發展上的有效性，以往關於縣城（chéng）的未來發展會怎樣的疑問漸漸有（yǒu）了清晰的答案。
雖（suī）然想念故鄉的金達萊和靈光塔，但王升亮表示（shì）自己未來應（yīng）該不會再回（huí）去了。“我現在也是新慈溪人了，這裏就是我的家鄉。”王升亮說。
（應受訪者（zhě）要求，文中周周、沈揚為化（huà）名）
（頭圖/視覺中國）
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