來源時（shí）間為（wéi）：2023-03-02
國道（dào）219線起於新疆喀（kā）納斯，終於廣西東興，全長10065公裏，是縱貫我國西南邊（biān）境的一條裏程最長、離邊境最（zuì）近的國道線。國道219線龍陵縣境內段全長160.582公裏，現已建成（chéng）二級公路26.939公裏（lǐ），該部分為國（guó）道219與目前已建成的龍騰路和320國道並線部分，未提升低等級（jí）公路為133.643公裏。
當日開工（gōng）的國道219線龍陵（黃草壩）至龍鎮橋段路線全長94.544公裏，起（qǐ）於龍陵縣黃草壩，途經象（xiàng）達鎮、平達鄉、猛糯鎮，終於猛（měng）糯鎮怒江（jiāng）龍鎮橋。新建工程將全線采用二級公路標準建設，項目直接建安費（fèi）概算總投資32.16億元，計劃（huá）2025年底建成通車。項目（mù）建成後，全線路線縮短（duǎn）了39公裏，能夠實現快（kuài）速高效運輸。
據介紹，國道219龍陵（黃草（cǎo）壩）至龍鎮橋段工程項（xiàng）目是保山市龍陵縣交通“一（yī）心三縱三橫”網絡的重要組成部分，是溝通保山、臨（lín）滄、德宏三地的交通要道，也是雲南通往南亞、東南（nán）亞的重要出（chū）境（jìng）通道，對於完善區域公路運輸網絡、促進沿線鄉鎮發展、邊境（jìng）地區發展具有重大的戰略意義。
彝良隧道加（jiā）緊施工開挖任務已完成1.5公裏
近日
在彝良隧道出口段
一號橫洞和出口作業麵施工現（xiàn）場
渣土運輸車輛往來穿梭
裝載機（jī）、挖機轟鳴作（zuò）業
防水板掛板（bǎn）台（tái）車、鋼筋台車、二襯台車等
工裝設（shè）備齊步向掌子麵推進
彝良隧道位於昭通市鹽津縣和彝良縣境內，是渝昆高鐵全線控製（zhì）性工程，是目前時（shí）速350公裏的（de）世界最長高鐵（tiě）隧道，為雙線分修雙洞單線隧道，其（qí）中左線隧道全長（zhǎng）24.78公裏，右線隧道全長24.8公裏，最大埋深約920米。
中鐵（tiě）五局彝良（liáng）隧道出（chū）口段技術負責人介紹，截至目（mù）前，隧道開挖任務（wù）已完成1.5公裏，今（jīn）年計劃完成4.2公裏，開累完成5.8公裏。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，途（tú）經重慶市（shì）、四川省、貴州省和雲南省，全長699公裏，共規劃設置21座車站，設計時速350公裏。
據悉（xī），渝昆高鐵計劃在2026年（nián）年底建成通車（chē）。渝昆高鐵建成投運後，重慶至昆明（míng）鐵路運行時間（jiān）由近5小時縮短（duǎn）至2小時，將全（quán）麵（miàn）加強成渝城市群與（yǔ）滇中地區各領域交流，催化區域協（xié）同發（fā）展，完（wán）善我國西南部交通設施建設，助推西部地區更快（kuài）融入（rù）全國高鐵網，更好對接“一帶一（yī）路”建設和長江經（jīng）濟帶發展。
彌玉高速公路登樓山隧道預計（jì）今年年底貫通
春節過後
彌（mí）玉高速公路登樓山隧道
承建單位中鐵一局搶抓複（fù）工複產黃金期（qī）
目前已完成71%隧道開挖任務
預計今年年底實現隧道貫（guàn）通（tōng）
彌玉高速公（gōng）路登樓山隧道設計總長24538m，是彌玉高速全線工期重點控製性工（gōng）程。其中正洞左線長10990m，右線長10922m，是雲南省在建最長雙向六車道公路隧道（dào）。彌（mí）玉（yù）高速公路全長（zhǎng）115.42公裏，建（jiàn）成（chéng）後，通過連接彌勒和玉溪，將把（bǎ）華寧交通優勢轉化（huà）為（wéi）發展（zhǎn）優（yōu）勢，助力華寧經（jīng）濟社會高質量跨越式發展。
中鐵（tiě）一局彌玉高速公路登樓（lóu）山隧道項目負責人介紹，接（jiē）下來的工作重點是5月底登樓山隧道左（zuǒ）幅（fú）與（yǔ）2號斜井的貫通，並抓緊其他作業麵施工。
猛綠高（gāo）速已完成（chéng）工程進度的70%
在普洱市江城哈尼族彝族（zú）自治縣
猛綠高速第8項目經理（lǐ）部工程項目建設現場
塔吊（diào）林立、車輛穿梭
工人們正開足馬力
向主體結構封頂節點目標（biāo）發起衝鋒
項目部負責（zé）人介紹，今年是猛綠高速建設（shè）的衝刺之年，目前已經完成工程進度的70%。猛（měng）綠高速建設完成後，將改善江（jiāng）城的（de）基礎設施條件，對帶動沿線居民（mín）的脫貧致富有十分重要的意義。
猛綠高速第8項目經（jīng）理部土建工程全長9.842公裏，負責建設明子山1號隧道、2號隧（suì）道、3號隧道等（děng）5座隧道，龍溏3-13號大橋11座，龍（lóng）溏1、4號中（zhōng）橋2座，共13座橋梁，以及部分路基施工，其路基僅長1391.1米，剩（shèng）餘工程全部由橋梁和隧道構成。5座隧道中，明子山2號隧道和3號隧道已全部貫通，最長（zhǎng）的明子山1號隧道預計今年年底全部（bù）貫通。
▍來源：雲南網（ID：yunnancn）、玉溪廣播電視台、玉溪日報、春城晚（wǎn）報-開屏新聞（wén）
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