來源時間為：2022-11-27
南京江心洲中學，集裝箱拚裝（zhuāng）的臨時（shí）學（xué）校（xiào），計劃使用三年（nián）。三千平方米采用集（jí）裝箱建造（zào）體係，少（shǎo）於半年的時（shí）間建造完成。設計從長江江岸場景出發，以非常規的校園布局，紀念性的校園空間特征，場景化設計植入，擴大化的校園標（biāo）識係統（tǒng），借鑒快消品的設計特征，將（jiāng）臨（lín）時校園作為快閃建築，探討快消品時代臨時建築的設計立場與價（jià）值挖掘（jué）。營造一個看不見江景的臨江校園，一個臨時又沒有臨（lín）時感的建築。
關鍵詞
集裝箱建造，臨時（shí）建築，場景（jǐng）化設（shè）計，快消（xiāo）品與臨時建築
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項目與影響
南京江心洲集裝（zhuāng）箱學校（以下簡稱“江心洲學校”）由南京大學建築規劃設計研究（jiū）院鍾華穎工作室於2020年（nián）設計。這座臨時安（ān）置學校總建築麵積2,872平（píng）方米，預計使用時間三年。一方麵，解決名校南京（jīng）金陵中學建（jiàn）設用地騰挪產生的學生安置（zhì）需求；另一方麵，作為一次臨時建築設計實驗，幫助創作者思考快消品時代生（shēng）命（mìng）周期較短建築（zhù）的設計方式。快速建造（zào）的時間限製、校園的（de）精神性、建築（zhù）的物質性是設計探討的主題，快消品時（shí）代建築設（shè）計的價值取（qǔ）向則在校園建成後的討論反思中逐漸變得清晰。
設計著重在場地布局上（shàng）做（zuò）出突破，以消除集裝箱建築的廉價感。新建的臨時中學共有12個（gè）班，業主要求在滿足學校（xiào）常規教學使用（yòng）標準的前提（tí）下，嚴格控製投資。江心洲學校的運動場地將與南側小（xiǎo）學（xué）合用，校園內部的活動場地選（xuǎn）擇一體化，“幾字形”校（xiào）舍圍（wéi）繞著中心活動場地布置，方便課間往返兩個（gè）校區的師生。這（zhè）種布置方式突破了集裝箱建築布局單調的特點，順應場地而（ér）營造出（chū）非典型的校園環境。
聯係（xì）南北教室的連廊（láng）
（摘自）
集（jí）裝箱（xiāng）學校鳥瞰
（摘自）
江心洲學校著重塑造了校園建築的物（wù）質性與精神性。考（kǎo）察基地，設計師發現工地（dì）附近的臨時工棚正是（shì）集裝箱臨時板房。如果照搬，顯（xiǎn）然無法（fǎ）成為一座教育建築：問（wèn）題不在於集裝箱本身，而是集裝箱的使用方式。對經典的永久性校園建築的分析顯示，隻有當建築的建構特征得到清（qīng）晰呈現，其物質性（xìng）特征暗示出紀念性的感（gǎn）染力，校園方能成為教育的場所（suǒ）。教室單元（yuán）模塊水平排列於一層，並增加了二層辦公單元（yuán），教室單元的（de）重置排列強化了校園的序列與秩序；集裝（zhuāng）箱體加高，立麵比例強（qiáng）調豎向感，暗示一種紀念性。
學校生（shēng）命周期很短，直接（jiē）受眾僅有三（sān）屆學生。借助大眾媒體，江心洲（zhōu）學校的建設經驗傳播出去，受眾不局限於直接使用者。同時，江心洲學校設（shè）計改變了業主對於集裝箱（xiāng）臨時建築的看法；與周邊臨時板房相比（bǐ），江心洲學（xué）校有更豐富的景觀和場景化表達，這也（yě）讓業主（zhǔ）改變了三年就要拆除的想法，認為可拓展使用至五年。
軸測圖
（摘自）
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從走廊看西側教室
摘自)不見江景的臨江校園
江心洲學校基地距（jù）離長江江（jiāng）岸很近，離江370米，長江、江岸、江上活動可能成為學校設計（jì）的推動力量。但學校僅有一層且（qiě）被遮蔽在（zài）大堤（dī）之（zhī）下，成為一座看不見江景的校園。江灘還有一定寬（kuān）度，水麵可達性很弱。如何塑造臨江感（gǎn）成為這個項目的挑戰。
集（jí）裝箱板房的廉價感，很大程度（dù）上來自於空間營造的缺乏。江心洲學校受限於建造成本，臨時學校可用的空間營造（zào）手法不多。走廊置於教室箱體（tǐ）之前，標示出空間序列（liè），分散視線對集裝箱箱體的關注。校園層級，學校有意采用“圍合式”集中場地而區別於常規校園“魚骨式”或“院落式”，錯動的“幾字形”代替“行列式”布局（jú），斜向（xiàng）空間在正交方（fāng）向之外提供了更多視線的可能（néng）性。與業主多次溝通後，我們力爭增加幾個額外箱體作（zuò）為獨立廊道，加設在校園教學、行（háng）政兩區的交接部位，增加校園空間層次，是校園特征形成的關鍵。
校園西側（cè）江岸是自（zì）然的存在（zài），東側則是網格狀城市道路。江心洲學校（xiào）的“幾字形”校舍介於兩者之間。“幾（jǐ）字（zì）形”可（kě）詮釋成“L形”、或“L形”加“Z形”的構成（chéng），這讓建築（zhù）群獲得類似河道的曲折形態，使建築既有軸線關係，又有彎折變化（huà）。人群順著這個空間流動，在人為構建的秩（zhì）序中感受到（dào）自然的空間變化（huà）。
場景化是當今建（jiàn）築設計的一個方向，其直接的感染力有利於受眾接（jiē）受。當建築本體與場（chǎng）景（jǐng）建立（lì）起內在關聯，設計便能夠兼備建造的物質性與在地的場景感。臨江建築常用景觀亭台造型，通過植入休息（xī）平台等大尺度水（shuǐ）平構件，強化水平向錯動的體量特征。江邊讀書、吟誦江上的傳統文（wén）人研讀情境得以浮現。江裏船隻極多，組成細長（zhǎng）的同向航行序列，江（jiāng）心洲（zhōu）學（xué）校建築也以水平向線（xiàn）性（xìng）展（zhǎn）開（kāi），其自身也暗示堤岸和碼頭等特別（bié）場址，與南京城內、秦淮河岸、河中畫舫的形狀和尺度並不一（yī）樣。
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教學區與辦公區鳥瞰、連廊鳥瞰
摘自（zì）)快速建造
江心洲學校建築的建（jiàn）設分為設計、加工（gōng）和建造三個階段。建築設計時間七個月左右，廠家加（jiā）工生產為三（sān）個（gè）月，現場搭建三到四個月，生產和建設階段部分重疊。設計周期明（míng）顯長（zhǎng）於加工和現場建造時間。場地基礎（chǔ）完（wán）成後，集裝（zhuāng）箱廠家鋪設箱體，最後由總承包商（shāng）完成管（guǎn）線和裝修等內容。江心洲學校的（de）設計周期對比永（yǒng）久性項目，同樣需要多輪的方案匯（huì）報和審批過程。集裝箱快速建造體係可（kě）利（lì）用廠家節點詳圖節省設計時間，但快速建造並不等同（tóng）於設計用時短。
施工階段與工廠加工階段的重疊提高了整體建造效率。前（qián）置了構件加工部分（fèn）的工作，大（dà）部分預製構件的生產直接在工廠完成，為現場安裝節省了大量施工時間，箱（xiāng）體廠家已有常規構件的（de）充分使用，減少（shǎo）定製備貨時間。總承包單位並不具（jù）備模塊化建築經驗，而集裝箱廠家又不具（jù）備總承包資質，因此建築師的（de）協調整合尤為重要。
設計盡量（liàng）減少對場地（dì）的影響（xiǎng）。縮（suō）減地坪以（yǐ）下（xià）部分的（de）開挖量。植物避免選用入（rù）地（dì）大型喬木，改用（yòng）花箱種植。考慮回（huí）收利（lì）用，包括植（zhí）物、預製混凝（níng）土鋪裝和建（jiàn）築箱體均可轉移並重新利（lì）用，集裝箱模塊的使用壽命（mìng）約十年。
參數化思維
集裝箱快速建造體係本質上也是單元式（shì）建築的一種，也是預製拚裝建築工業化的體現，這（zhè）一類（lèi）建築體係特別適合bIM建（jiàn）築信息模型作為設計平（píng）台，對設計成果進（jìn）行描述，並將其傳輸至加工建（jiàn）造端，提高設計的準確度，實現（xiàn）設計加工的一體化。但僅靠bIM平台並不意味著設計的高效率，作為一種設計結（jié）果（guǒ）的呈現工具，如果設計本身（shēn）是龐雜的，過（guò）多冗餘的細節，完全反映為bIM模型是費（fèi）時費力的。因此將複雜的設計現象用統一精簡的方（fāng）式進行描述，是設（shè）計推演過程，提升設計效（xiào）率的關鍵。這種方式正是參數化設計思維。通常參數化設（shè）計用於複雜形態建築，其操作（zuò）方法的實質，是對設計對象及其連接關係的數理描述，這（zhè）一思想，可以移（yí）植（zhí）用於單元裝配式建築體係。
江心洲學校的基本單元分為三（sān）類，分（fèn）別是（shì）教室單元，辦公單元，連接單元。單元與單元之間的連（lián）接關係，簡化為並置與轉折兩種，設計決策（cè）過程是將單元形態、連接關係與實際的功能空間需求進行適配，以盡可能少的單元類型和明確的連接關係，建立兩者之間的關聯，並將這種關聯以類數理化的方式做（zuò）清晰的（de）描述。設計關係的清晰，為設計結果有效率的呈現在bIM設計平台（tái）當中，提供了良好的基礎。如果將這一設計操作過程（chéng）提煉為設計管理流程，則是一（yī）種類（lèi）似蛙跳的方式，取代線性往（wǎng）複的方式，蛙跳的節點（diǎn）是設計類型，設計關係，設（shè）計特（tè）征的描述，以（yǐ）盡可能少的對（duì）象代替全麵的設計信（xìn）息進行設計推（tuī）演，以一種更為抽象的方式形成設計思維，結合bIM設計平台，達到更高的設計效率。
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班級標識（shí）、從操場看活力島
摘（zhāi）自)向快消品學習
江心洲學校作為（wéi）臨時性（xìng）建築，與（yǔ）“建築是一種永恒的藝術”在時間維度上是（shì）一種否定。如何尋求臨時建築自身存在的價值與標準，則需要（yào）放到時代背景下進行探討。如（rú）果將臨（lín）時建築看做一種短期存在的製成品，則（zé）在屬性上與當代商業社會的快速消（xiāo）費（fèi）類（lèi）商品有著進行類比的基礎。
現代商業社會商品（pǐn）的溯（sù）源是“量產”即大量生產（Massproduction），19世紀（jì）機器的發展、鐵路交通的（de）進步，現代概念的“量產”開始蓬勃發展，通過采用標準部（bù）件和廣泛的分工協作，人們得以用低成本生產（chǎn）大量（liàng）產品。隨著商業社會的形成，市場（chǎng）擴大（dà）便隻能通過增加消費頻次來實現（xiàn），由大（dà）量生產的商品（pǐn）演化為（wéi）快速消費品（FMCG）或稱為包（bāo）裝消費品（CpG）的（de）概念。這類產品銷售迅速（sù）且成本相對（duì）較低，例如（rú）包裝食品、飲料、服裝、化妝品等消（xiāo）耗型用品，它們存貨（huò）周轉率高並以限時優惠或特別表演作為營銷突破口，並啟發（fā）了“快閃”活動（dòng）（FlashMob）。“快閃”是英文“FlashMob”的中文翻譯，最早起源於2000年3月美國紐約的曼（màn）哈頓。采用這種行為藝術形式的銷售方式與現代社會（huì）年輕人強烈的“探索心理”以及尋求體驗感相（xiàng）契合，並逐步成為其日常（cháng）生活與流行文化的重要組成部分。快消品常用的（de）營銷手（shǒu）段，例如限量、聯名等，在不增加太多（duō）成本和基本使用功能的前提下卻能極大的提升銷售價格，並（bìng）引發追捧炒作等行為，這些現象（xiàng）和行（háng）為通過網絡媒體的廣泛傳播進一步推高了此類商品的熱潮。分析這些現象，快消品時代商品的兩大（dà）基本屬性：使用功能與價（jià）格，已經發生了遊離與偏移。傳統意義上的商品價格與（yǔ）使用功能不再一一對應。
西南側入口
（摘自）
聯係南北（běi）教室的連廊
（摘自）
集裝箱學校鳥瞰
（摘自）
江心洲學校的設計特點將（jiāng）巨型的誇張的標識係統置於建築的本體之前，以強烈的（de）色彩與幾何構成（chéng），賦予建築一種新的表情。從手法上看僅僅是一種標（biāo）識標牌設計的表（biǎo）現形式，更深層次的設計考量則是用一種符號作為可代指建築本體的LOGO，借由（yóu）網（wǎng）絡（luò）媒體的傳播，在更為廣泛的非使用者人（rén）群中（zhōng）有意宣傳一種“快閃建築”意向，以一次快（kuài）閃設計行為致敬快消品時（shí）代（dài）流行文化。除了在建築的本體與有限的使用人群，以及短暫的存（cún）留時間之（zhī）外，尋求在網絡的虛擬空間中更長時間、更大範圍的存在價（jià）值。即（jí）使設計周期五十年的永（yǒng）久性建築，存在的時間也不是永遠，高光時刻也許隻（zhī）是在媒體關注的有限時間內，建築存（cún）在價值的偏移與延展，在臨時性建築中更為明顯。這種現象或許也適（shì）用於當代永久性建築。
向快消品的商（shāng）業模式與快（kuài）閃行為學習，將建築由靜態雕塑轉化為流行文化的秀場。以場景化的方式呈現出線上線下人（rén）群共同的體驗與心理訴求。在（zài）建築的本體以外尋求其價值的延展。在快消品時代及媒體時代商業與流行文化的強大洪流之下，快消品對建築與建築創作正在施加其無所不在的潛移默（mò）化的影響，甚至（zhì）對建築存在的基本定義帶來改變。集裝箱學校的創（chuàng）作顯性的（de）技術部分隱去之後，浮現出的對流行文化的再思考或許更為（wéi）接近創作的初衷。
入口標識
（摘自）
一層平麵
（摘自）
教室橫牆標識
（摘自）
剖立麵
（摘自）
結語
校園建築存在於一個（gè）人的兒童和少年時期，潛移默化中影響了人的認知。作（zuò）為承載精神的場所，建築（zhù）的物質性需要得到堅持，由物（wù）質（zhì）性派生的建構邏輯是其核心品質的體現。建築是永恒的（de）藝術，但其永恒性在今天需要重新定
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