采取“留、改（gǎi）、拆”方式，南京秦淮外國語學校地塊將迎來更新改（gǎi）造
2022-08-3021:20:16
來源：
現代快報網
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現代快報訊(記者趙丹（dān）丹（dān）)8月30日，南京老城南剪子巷城市更新片區(秦（qín）淮外國語學校地塊)規劃設計方案進行批前公示。現代快報記者獲悉，該地塊擬采（cǎi）用“留、改、拆”方式進行更（gèng）新，部分樓層加高，高度不超過18.9米。同時（shí）擴大疏散走（zǒu）道的寬度，完善（shàn）消防流（liú）線，優化教育（yù）功（gōng）能分區，優化交通組織。更（gèng）新改造後的秦外將煥然一新，東西入口將古樸典雅。
△東側入口效（xiào）果圖
本項目位於南京老城城南曆史城區範圍內(門東片區)，東側為（wéi）轉龍巷，西、南側為門東東延片（piàn）區，北側為剪子巷，占地麵積約（yuē）9339平方米，規（guī）劃用（yòng）地性質為保留初中用地，容積率≤1.2。現狀為秦淮（huái）外國語學（xué）校，該校始建於上世紀七十年代，場地內現存一至五層不等的建築9棟（dòng），總建築麵積約7439平方米，建（jiàn）築最大高度≤19.60m，經房屋結構安全鑒定，多為C級危房（fáng）及D級險房。校（xiào）園環境現狀較差，不滿足教育配套（tào）需求，與周邊建築風貌（mào）不（bú）協調，亟待更新。
△區位分析圖
該項目已列入南（nán）京市秦淮區“十四五”城市更新行動計劃，旨在提升校園整體環境與安全質量，進一步加強老城南曆史風貌的整體保護和展示，改善片區功能，提升片區品質與活力。經前期研究，擬在保證結構及消防安全，不突破現狀建築總體高度、不改變現狀城市空間肌理及體量、不負向改變（biàn）四（sì）至間距尺寸、不惡（è）化（huà）現狀日照條件、保留校園內的原有樹木的前提下，地塊內擬采用“留、改（gǎi）、拆”方（fāng）式進行更新（xīn）。更新後地塊總建（jiàn）築麵積約10165㎡，容積率（lǜ）為1.08，建（jiàn）築密度29.7%，均符（fú）合現行規（guī）劃控製引導要求。
△現狀（zhuàng）鳥瞰（kàn）圖
具體如何更新（xīn）改造？據了解（jiě），“留”——對安（ān）全性能較高，功能完整的建築，現狀整體結構較完整，安全性能較（jiào）高且功能相對（duì）完善的區域進行保留。“改”——對結構及消防安全有隱患的建築進行（háng）改建（jiàn），擴大疏散走（zǒu）道的（de）寬度，完善消防流（liú）線，優（yōu）化教育功能分區。“拆”——在肌理分析的基礎上對地塊內（nèi）所有建築進行梳理，拆除（chú）搭建在道路紅線以外的（de）部分。同時做好現狀整理、施工組織預案，盡量減少對周邊居民、遊（yóu）客（kè）日常出行影響。
記者注意到，改造後，2號樓局部層數從3層變為5層，3號樓中部建築層（céng）數從2層變為3層（céng），4號樓層數從3層變成5層，增（zēng）加教師辦公空間等（děng）。部分（fèn）樓層長高，但高度都不（bú）超過18.9米。
△外圍道路現狀圖
改造後，內外交通也進行優化。在周邊（biān）交通組織方麵，考慮到門東區域南（nán）北向交通可達，剪子巷和轉龍巷按規劃紅線12米和18米的寬度進行控製。近期，在轉（zhuǎn）龍車小區（qū）入（rù）口北側組織機動車雙向通行，保證轉龍車小區和本項目的正（zhèng）常通行；南側按道（dào）路寬度現狀打（dǎ）造城市慢行（háng）道，保障行（háng）人和非機動車通行，機（jī）動車輛通過（guò）江寧路、剪子巷和老虎頭組織進出。當發生緊急情況時，整（zhěng）條道路可保障消防等車輛正（zhèng）常通行。遠期，轉龍巷可以全線機動（dòng）車雙向通行，同時實施步行係（xì）統。
△內部交通分（fèn）析圖
在地塊內交通組織方麵，南側開設次（cì）入口服務辦公及後勤人員（yuán），場地內以服務步行和非機動車（chē）交通為主。滿足（zú）消防、救護、管養等應急車輛的出入需求，限製機動車輛的出行。上學學生以步行為主，非機動車為輔，從東側轉龍巷入口（kǒu）進入，嚴格限製家長車輛進入（rù）轉龍（lóng）巷（xiàng）。放學在轉龍巷入口廣場列隊（duì），有組織的安排學生步行至馬道街進行人流疏散。西側次入口與門東東延更新項（xiàng）目（mù）相（xiàng）鄰，平時不開放，僅作為（wéi）緊急疏散出口使用。
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