來源時間為：2022-07-11
日前，記者從市住建局獲悉，我（wǒ）市製定出台《池州市城區便民停車行動（dòng）實施方案（試行）》（以下簡稱（chēng）《方案》），通過擴大（dà）增量（liàng）、盤活存量，切實緩解“停車難”問題。
《方案》指（zhǐ）出，我市將以需求為導向，通過科（kē）學規劃、分類施策（cè），政府引導、市場運作，建管（guǎn）並（bìng）重、集（jí）約發展，基（jī）本建成（chéng）以（yǐ）新建配建停車泊位為主（zhǔ）、盤活存量停車泊（bó）位為（wéi）輔、路內停車泊位為補充的城市停車供給體係。2022年，我市城區新增城市停車泊位1.2萬（wàn）個以上，其中公共停車泊位1750個；2023年，新增城市停車（chē）泊位（wèi）1.3萬個以上，其中公共停車泊位1750個（gè）；到2025年，我（wǒ）市城區累計新增城（chéng）市停車泊（bó）位6萬個以上，其中公共停車泊位7000個（gè）。
在擴大停車設施有效供（gòng）給方麵，嚴格落實（shí）新建配建標準，新（xīn）建配建停車泊位5.1萬個以上（shàng）；新建醫院、商場（chǎng）等公共建築，按每百平方米1.1-1.5個車位配建（jiàn）；在公交樞紐站點，城區功能性搬遷等騰出的土地規劃增建一定比例公共停（tíng）車泊（bó）位，新建配建公共停車泊位1000個以上。加快停車設施改建擴建，結合城區（qū）老舊小（xiǎo）區改造，挖掘利用拆改騰退空間和邊角地，改建擴建停（tíng）車位2000個以上；加強老城區、學校、醫院（yuàn）、商超、農貿市（shì）場等重點區域公共（gòng）停車設施（shī）“改擴建”和“平改立”，依法依規利用已有城區廣（guǎng）場、車站碼頭、公園（yuán）綠地、醫院、中小學（xué）操場及人防工程等（děng）地下空間，改建擴建停車泊位2500個（gè）以上（shàng）。推進停車設施盤活共享，鼓勵公共建築、居住區等停車設施“錯時開放”，引導機關、產業園區、企事業（yè）單位，擴大容量、釋放存量，將公共建築的（de）停車泊位晚間對外（wài）開放，盤活（huó）共享停車泊位2000個以上。動態調整路內停車泊位，重點彌補醫（yī）院、學校、商業中心、老舊小區（qū）停車需要，新增停車泊位1500個。
在加強城市停車設（shè）施管理方麵，運用省級統一的城市智能停車基礎信息服務平台（tái），完善智慧停（tíng）車係統，加強“動態”交（jiāo）通與“靜態”交通良（liáng）性互動，細化停車分區管理，鼓勵錯時共享停車，進行（háng）停車誘（yòu）導，推進共享（xiǎng）利用，實現無感收費，有效提升停車周轉率（lǜ）。完善城區公共停車收費價（jià）格機製，利用價格杠杆及時疏導停車供需矛盾，實行“分區（qū）、分類、分（fèn）時”等差別化停車收費，規範（fàn）路（lù）內停車收費管理；加大停車設施管理的（de）監管力（lì）度，引導居民規範停車行為，促進停（tíng）車資源的進一步有效配置和充分利（lì）用。
同時，《方案》明確將提升城市停車配套服務。完善停車場充電設施，加強城區大型商場、醫（yī）院、學校、文化體育場（chǎng）館（guǎn）和交通樞（shū）紐等停車場（chǎng）公共充電設施建設。新建住宅（zhái）配建停車位應100%建設充電（diàn）設施或（huò）預留建設（shè）安裝條件，公共停車場（chǎng）建設充（chōng）電設施或預（yù）留建設安裝條件的車位比例不低於20%，並逐步擴大設置比例（lì），推行“臨近車（chē）位共享”“多車一樁”等新模式。支持停車場多元經營（yíng），在不減（jiǎn）少車位的前提下，可允許停（tíng）車（chē）設施（shī）配建一定比例的洗車點、便利店等便民（mín）設施。
為了確保該行（háng）動順利（lì）推進，我市將從完善用（yòng）地政（zhèng）策、拓寬融資渠道、優化營商環境三個方麵，通過采取充分開發既有道（dào）路和（hé）廣場（chǎng）等地下空間建設公共停車場、支持符合政府專項債券發行條件的城市停車場項目建（jiàn）設、依法依規簡化相關審批程序等措施給予政策支持。
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