來源時間為：2022-07-20
[非凡十年看市州]十年，邵陽如（rú）何成為全省經濟第二（èr）方陣“領頭羊”？
[非凡十年看市州]十年，邵陽如何成為全省經濟（jì）第（dì）二方陣“領頭羊（yáng）”？
2022年07月20日11:04
新浪湖南
縮小字體
放大字體
收（shōu）藏
微博
微信
騰訊QQ
QQ空間
114萬貧困人口走上小康路，脫（tuō）貧數量為全省之最；
建成滬昆高速沿線（xiàn）百裏工業（yè）走廊，湘商產（chǎn）業園（yuán）建設規模全省第一；
獲批湘南湘（xiāng）西承接（jiē）產業（yè）轉移示範區，邵陽經開區躋身（shēn）國家級經（jīng）開區；
地區生產總值突破2000億元，躍（yuè）居全省第二（èr）方陣首位（wèi）；
經過5年多的建設和體製試點，全國首（shǒu）批十個之一（yī）、我省首（shǒu）個國家公園——南山國家公園基本（běn）建成；
創建“國家衛生城市”“全（quán）國文明城市”獲得提名，“國（guó）家森林城市”“全國市域社會治理現（xiàn）代化試點城市”創建如（rú）火如荼；“一（yī）村一輔警”“邵陽快警”模式分別獲中央和省委推廣……
黨的（de）十八大以來，700多萬邵陽人不負韶華，以“不服輸、敢打拚”的勁頭奮發作為，高質量發展碩果累累，古城麵貌日新月異。
（俯瞰邵陽市主城區。）（本版圖片均為通訊員申興剛攝）
1從壯大“邵陽製造”到發力“邵陽智造”，躍升全省經濟第二方（fāng）陣“領頭羊”
邵陽是老工業基地。黨的十八大以（yǐ）來，邵陽市走“產業興邵、製造強市、園區帶動”之路，聚力（lì）打造我省（shěng）重要的先進製造業高地（dì）。
鞏固發展（zhǎn）傳統優勢產業，加快產業（yè）轉型升級，“老樹發新（xīn）芽（yá）”，朝高端化、規模化、智（zhì）能化和國際化邁進（jìn）。
邵陽維克液（yè）壓（yā）股份有限公（gōng）司（sī）由國營邵陽液壓件廠改製而來，堅持技術創新，多項技術打破國外壟斷，成為我國（guó）液（yè）壓行業替代進口設備的專（zhuān）業戶（hù）。2021年，“邵陽液壓”在創業板（bǎn）上市，實現邵陽市上市企業零突破。
由湖南汽車製造廠改製而來的三一專用汽（qì）車（chē）有限公司，建成“燈塔工廠”，2021年產值突破150億元，是（shì）全球最大的工程攪拌車生產基地。
（三一專汽為邵陽市首個年產值破百億元的工業（yè）企業。）
由邵陽第二紡織機械廠改製而來的邵紡機，在邵陽經開（kāi）區建（jiàn）成大型現（xiàn）代化生產基地，成為國內少數幾家熔噴布設備生產企業之一，為（wéi）全（quán）球（qiú）疫情防控貢獻了邵陽力量……
今年（nián）6月，邵陽市因老（lǎo）工業基（jī）地調整改造真抓實幹成效明顯，獲國務院表揚激勵。
邵陽市擺脫內地欠發達地區無法發展高科技產業的思維慣性，瞄準“高端產業”和“產業高端”發力。其中，由市委（wěi）、市政府主要領導任雙鏈長的新型顯示產業鏈，發展迅（xùn）猛（měng）。隨著G7.5蓋板玻璃（lí）等高世代特種玻璃生產線建成投產，邵陽一躍成為全球領先的高端蓋板玻璃（lí）生產基地。目前，全市（shì）新（xīn）型顯（xiǎn）示（shì）材（cái）料企業已達48家（jiā），年創（chuàng）產值200多億元，中國（邵陽）特種玻璃穀初具規模。
這10年，是邵陽工業發展最快的（de）10年。在滬昆（kūn）高速沿（yán）線搭建起百裏工業走廊，建（jiàn）成全省規模最大的湘商產業園集群，獲得湘南湘西承（chéng）接（jiē）產（chǎn）業轉移示範區的國家級平台，邵陽經開區躍升為國家級經開區（qū）。
10年時間，邵陽市規模工業企業總數由760家增長到2070家（jiā），增幅居全省前列；裝（zhuāng）備製造、顯示功能材料（liào）、特色輕工、中醫藥、循環經濟、生態綠色食品、智能家居家電、數字經濟、新能源等9大（dà）戰略性新興（xìng）產業強勢崛起，實現從“邵陽製造”到“邵陽智造（zào）”的嬗變。2020年，邵陽市地區生（shēng）產總值達到2250億元，居全省市州第二方陣首位。
（坐落在（zài）邵陽經（jīng）開區的（de）湘商（shāng）產（chǎn）業園全景圖。）
2從（cóng）交通“盲（máng）腸”到四通八達，融入大（dà）灣區3小時經濟（jì）圈
7月13日，記者來到城龍高速公路項目城步苗族自治縣儒林鎮施工（gōng）現場，見工（gōng）程車來回穿梭，建設者揮汗如雨。該路2025年建成後，將成為（wéi）邵陽市對接廣西的（de）又（yòu）一條（tiáo）快速出省通道。目前，該市（shì）在建的（de）還有永新高速（sù）、新新高速和白新高速，高速（sù）公路建設項（xiàng）目之多，領先省內。
黨的十八大以來，邵陽市致力於打造全國（guó）區域性交通樞紐，在（zài）全省率先實現縣縣通高速（sù）公路，同時擁有3條高鐵（tiě）線路穿境（jìng）而過，8個縣（市、區）融入全（quán）國高鐵（tiě）網，邵陽武岡機場建成通航。昔日交通“盲腸”，如今暢達八方。
（2014年12月16日，滬昆（kūn）高鐵開通首日，高鐵開進邵（shào）陽。）
“現在到大灣區，很方便了！”珠三角產業轉移企業邵陽連泰鞋業（yè）有限公司生產負責人吳昆感慨。10年前，他受委派到邵陽建廠（chǎng）時，乘綠皮火車從廣東東莞到邵陽花了10多個小時。而（ér）今，滬昆高鐵、懷（huái）邵（shào）衡鐵路開通後，坐高鐵到廣州3小時、到東莞4小時。邵（shào）陽闊步走進粵港澳大灣區3小時（shí）經濟圈，連泰鞋業也（yě）在不（bú）斷壯大，2021年，該公司員工（gōng）達1.2萬餘人，成為我省少數大型用工企業之一。
黨的十八大以（yǐ）來，是邵陽市交通建設投資最大、發展最快（kuài）的10年，重大（dà）交通項目多點開花。在此期間，建成洞新高速、安（ān）邵高速、邵坪高速、武靖（jìng）高速等高速公路，實現（xiàn）“縣縣通高速（sù）”。新增（zēng）高（gāo）速裏程（chéng）288公裏，相當於以前高速公路的（de）總和。同時，獲評全國農村公路（lù）建設先進市，實現村村公路（lù）暢通。
（滬昆高速和二廣高速公路在邵陽市梽木山（shān）交匯。圖（tú）為梽木（mù）山互通。）
2014年、2015年和2018年，滬昆高鐵湖南段、婁邵鐵路擴能改造、懷邵衡鐵路相繼建成運營。從邵陽城區出發，坐高鐵可直達北京、上海、深（shēn）圳、昆明等城市。
2017年，邵陽武岡機場通航，補齊立體交通（tōng）網絡“空運短板”。目前，該機場已開通至北京（jīng）、上海、深圳、重慶、西安等多個重要城市的航班，累計完成旅客吞吐量150餘萬（wàn）人次。
構建起立體（tǐ）式對外大通道體係，邵陽與外界聯係更緊。2012年該市舉辦首屆邵（shào）商大會以（yǐ）來，邵商回鄉投（tóu）資（zī）項目超過1000個（gè），投資總額超過3000億元。
3從全力戰貧到民生為本，城鄉（xiāng）居民生活越來越（yuè）好
邵陽是人口大市，貧困人口占全省六分之一。邵陽市堅（jiān）持把脫貧攻堅作為頭等大事和（hé）第一民生工程來抓，組織全體黨員幹部攻堅克難，鍥而不舍向（xiàng）貧困宣戰。
邵陽市派出9175名工作隊員到貧困（kùn）村駐村（cūn）幫扶。同時，包（bāo）括市委、市（shì）政府領導在內，8.5萬多名黨員幹部進村結窮親。他們以踏石留痕的實幹（gàn）作風，贏得了民心和口碑。
“如果沒有黨的扶貧（pín）政策和幹部幫扶，我可能至（zhì）今兩手空空。”邵陽縣蔡橋鄉（xiāng）南林村脫貧戶肖青繁說，這些年來通過搞養殖，他家（jiā）年純收入在（zài）10萬元以上，不但治好了病，還搬進了新房，日子一天比一天幸福。
2020年，邵陽市114萬（wàn）建檔立卡貧（pín）困群眾全部告別貧（pín）困，減貧人數全省最多。該市有2人（rén）獲得全國脫貧攻堅奮進獎，7個單位（wèi）被評為全國脫貧攻（gōng）堅先進集體。
堅持人民至上、民生（shēng）為（wéi）本，邵陽市深入（rù）推進鄉村振興及各項民生事（shì）業，教育、醫療、住房等行業（yè）得到飛速發展，民生（shēng）“答卷”厚（hòu）重溫暖。
教育是民生之基。10年，邵陽（yáng）市新建（jiàn）思源學校、芙蓉學校等一（yī）批城區及中心鄉鎮學校，幼兒（ér）園、義（yì）務教育學校（xiào）辦學（xué）條件得到改善。2021年，學前3年（nián）毛入園率（lǜ）達到85.2%，義務教育入（rù）學率100%，較10年前，分別提高23、4個百分點。12個縣市區通過國家縣域義務教（jiāo）育發展基本均衡評估驗收（shōu），國民教育規模（mó）居湘（xiāng）中、湘西南第一。
堅持城鄉統籌發展醫療衛生事業。2017年（nián），總建築麵積18萬平方米（mǐ）、年門診接待能力100萬人次的邵陽市中心（xīn）醫院東院投入使用，標準化村（社區）衛生室也在（zài）基層實現全覆（fù）蓋。2021年，邵陽市醫院床位（wèi）數為3.69萬張，比10年前增加（jiā）0.59倍，“看病難”有效緩解。
城（chéng）鄉居民住房（fáng）條件得到改善，收入明顯增加。2021年（nián），邵陽（yáng）市農村、城鎮居民人均住房麵積分別為70.7、55.6平方米，比10年前增加0.82倍、0.43倍；農村、城鎮居民人均可支配收入（rù）分（fèn）別達15700元、33374元，比10年前（qián）增加2倍、1.15倍。
4從城區變大到環境變美，城鎮化率首次超過50%
“虹橋臥波舞（wǔ）彩緞，碧水流光映新樓。”入夜，邵陽市區資江、邵水兩岸樓宇上的色彩、動畫輪番變換，與壯觀的西湖大橋共同組成奇妙的光影景觀（guān），美輪（lún）美奐。2012年底，邵陽市（shì）區開始（shǐ）實（shí）施亮化工程，絢爛的（de）夜景展示古（gǔ）城的勃勃生機。
黨（dǎng）的十八大以來，邵陽市加速推進新型城鎮（zhèn）化，優化城鎮（zhèn）空間格局，不斷提升城市品（pǐn）質，城鄉麵（miàn）貌煥然一新，人（rén）居環境不斷（duàn）改善，先後（hòu）成功創建省級園林城市、省級文明城市和國家衛生城市。
這幾年，隨著桂花橋、雪峰橋、桃花橋竣工通車，以資江、邵水為玉帶的古城（chéng）邵陽完全融為一體。世紀（jì）大道、白馬大道、西湖北路、邵州西路等城市主次幹道拉通，路網不斷完善，城（chéng）區麵積擴大。2021年（nián）底，邵陽市建成區（qū）麵（miàn）積達248.33平方公裏，其中（zhōng），市主城區（qū）麵積達78平方公裏，比10年前（qián）擴（kuò）展了三分之（zhī）一。
水變清、地（dì）變綠、空氣更（gèng）清（qīng）新（xīn）。2021年，市區綠化（huà）覆蓋率達43.15%；市區空氣質量優良天數達327天，優良率89.6%，消除了重汙染天氣；轄區（qū）內52個國控省控地表水斷麵、省市級交界斷麵水質均（jun1）為Ⅱ類或以上。
城市變（biàn）大，環（huán）境變美，大批“農民”逐（zhú）步轉型（xíng）成“市民”。2021年末，邵陽市城鎮人口達到343.05萬人，比10年間增加84.48萬人，城鎮（zhèn）化率從36.06%提高到53.04%。
我看這十年
劉（liú）若辰：回老家成為最期待的旅程
湖南日報全媒體（tǐ）記者昌小英
劉若辰，邵陽市大祥區人，2018年考入中南大學，今年考（kǎo）上複旦（dàn）大學研究（jiū）生。她成長的（de）過程，見證了邵陽交通（tōng）的嬗變。
“以前乘坐公交車，冬冷夏熱，氣味渾濁，擁擠嘈雜，還一（yī）不小心錯過站點。”劉若辰說，她家住邵陽市城區（qū），從（cóng）小學到高中，搭乘公交車（chē）是她上下學的主要（yào）選項。可那時公交車都是（shì）燃油型的，且（qiě）大多數很破舊，也（yě）沒（méi）有空調。
2016年（nián），邵陽市啟動燃油公交車更換新能源車工程，當年上路100輛電動公交車（chē）。到2018年，400多輛燃油公（gōng）交車全（quán）部“下崗”。現在，市區電動（dòng）公交車已達700多輛。劉若辰讀高二（èr）時，成為新能源公交第一批（pī）受益者。“舒適、安靜、有空調，還安（ān）裝掃碼（mǎ）乘車係統，很方（fāng）便，車次也增多了！”她說。
令劉若辰感觸更大的（de），是外出旅（lǚ）行交通條件發生了巨大變化。
文章來源於：http://www.xiangtianlong.com 學（xué）校（xiào）網
網站內容來源於網絡，其（qí）真實性與本站無關（guān），請網友慎重判斷
