來源時間為：2023-05-09
河（hé）北日（rì）報訊（記者方（fāng）素菊）5月7日15時（shí）28分，由中國中鐵六局天（tiān）津公司路政項（xiàng）目部負責（zé）施工的國道G339改建工程下穿京滬鐵路框架橋順利頂進（jìn）就位。該千噸級框構橋的順利就（jiù）位，為國道G339順利貫通奠定了堅實基礎。
圖為施（shī）工現場。國道G339改（gǎi）建（jiàn）工（gōng）程（chéng）是滄州市吳橋縣重點工程建設項目，東連京台高（gāo）速吳橋（qiáo）出口，西接國道G105至景縣、德州等（děng）地（dì），建成後將順利實現（xiàn）大型貨車城外繞行的目（mù）標，有（yǒu）效降低吳橋縣城區內的（de）噪音及環境汙染，大大提高城區居民的生活幸福（fú）感。其中（zhōng），下穿京滬鐵（tiě）路（lù）框架橋位於京滬（hù）鐵路（lù）線連鎮站與吳橋站之間，為該工（gōng）程的重要控製性工程之一，直接（jiē）關係到國道G339能否東西貫（guàn）通。
該（gāi）橋為（wéi）兩孔16米結構，長23.6米、寬35米、高9米，重4500噸，底板正處（chù）在流沙（shā）層土質區域，像一個扁重“小（xiǎo）胖子”站在沙灘（tān）上，頂進過程中高（gāo）程極難控製。對此，項目部在工程建設初期就高度重視，從預製到降（jiàng）水再到頂進，將施工方案不斷優（yōu）化、控製措施層層細化，並在頂進過程中明確了一鎬一分析、三鎬一（yī）趨勢（shì）的控製（zhì）措施，遇（yù）有偏差及時調整，確保框構橋準確就（jiù）位。
文（wén）章來源於：http://www.xiangtianlong.com 家鄉網
網站內容來源於網絡，其真（zhēn）實性與本站（zhàn）無關，請網友慎重判斷（duàn）
