【二十大時光】西成高鐵寧強南站，氐羌故裏邁入經濟騰飛快車道
2017年12月6日，連接我國西南西北的重要（yào）鐵路幹線西成高鐵開通運營，這（zhè）條客運（yùn）專線（xiàn）是（shì）“八縱八（bā）橫”高（gāo）速鐵路主通道（dào）之一，也是我國首條穿越秦嶺的高速鐵路。
西成高鐵自西安北站引出，經鄠邑進入秦嶺（lǐng）山區，經佛坪（píng）、洋縣、城（chéng）固（gù）至漢中，跨漢江經南（nán）鄭（zhèng）、勉縣、寧強，過米倉山入川，由朝天經廣元、劍閣、青川（chuān）至江油，至成都（dōu）段引入成都東站。
寧強南站是西成高鐵在陝西境內的最後一座高鐵站，距寧強縣城3公裏，是（shì）中（zhōng）國鐵路西安局集團有限公司漢中車務段管內的（de）一個三等站。2017年底，隨著西成高鐵開通運營，寧強縣迅速融入西安（ān）、成（chéng）都“2小時生活圈”。
陝西的羌族（zú）人自先秦開始便生活在寧強、略陽等縣境內。“當地百姓都把寧強（qiáng）南站稱為‘氐羌寨裏的高鐵站’。”寧強南站站長周（zhōu）茂育介紹，剛開通時，車站每日開行8趟動車組，發送旅客僅600人次左右。如今，車站日均開行32趟動車組，最高單日發送4500多人次，累計發送旅客229萬人次，相當於把全縣的百姓運送了8次（cì）。
從無到有，從起初（chū）僅（jǐn）辦理經停的（de）過（guò）路車，到如今圖定多趟始發動車組列車，以及逢節假日增開（kāi）始發終到列車，寧（níng）強南站客流逐日遞增。在疫情影響前的2019年，這個秦（qín）巴山腳下的高（gāo）鐵站，年開行動車組列車（chē）10665列（liè）。高鐵帶動當地人流、物流、信息流、經濟流（liú）的加速流動，大家乘車前往西安、成都，尤其9縣（xiàn）2區間交流，尤為頻繁。
修建於上世紀70年代的陽安鐵路（lù），在寧（níng）強縣穿境而過，在陽平關（guān）鎮、寧（níng）強大安鎮設（shè）有2個客運站點，然而和縣城相距三四十公裏。從（cóng）縣城（chéng）出發的人想乘坐火車遠行，隻能乘坐長途大巴沿國道，在（zài）崇山峻嶺間（jiān）蜿蜒（yán），出行極為不便。
寧強縣漢源街（jiē）道（dào）黨工委副書記、辦事（shì）處主任蒲成（chéng）波（bō）介紹，漢源街道辦作為縣城所在（zài）地，也是（shì）西成（chéng）高鐵出陝入川（chuān）最後一個鎮，西成高（gāo）鐵在修（xiū）建過程中給當地帶來（lái）了大量務工（gōng）就業機（jī）會，開通（tōng）後對招（zhāo）商引資等效果明（míng）顯。“西成高鐵開通後我們這遊客多了，投資（zī）興業的客商（shāng）也增加了，老百（bǎi）姓的生（shēng）活也極大（dà）地得到改善。”
華（huá）商報記者王斌、毛蜜娜實習記者常彭朵
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