5月12日，走進位於德州市平原縣經濟開發區史（shǐ）丹利化肥公司成品庫房，眼前的（de）場景仿佛科幻電影：一輛輛無人駕駛的叉車在垛位間靈活穿梭，精準地搬運、堆疊貨物，動（dòng）作行雲流水，卻不見一名操作員的身影。這不是未來幻想，而是史丹利公司的自動叉車係統（AGVForkliftSystem）正在（zài）改寫工業物流的規則。
身（shēn）臨其境無人化作業的震撼現場
在（zài）高達（dá）8米（mǐ）的成品庫房中，一（yī）輛搭（dā）載激光導航係統的（de）自動叉車正緩緩（huǎn）駛來。它“看”到指令（lìng）後，立即抬起2噸重的貨物，以每小時8公裏的速度平穩轉向，避開動（dòng）態障（zhàng）礙物，最終將貨物毫厘不差地送（sòng）入目標倉位。在整（zhěng）個過（guò）程中，係統後台的3D數字孿生（shēng）界麵實時同步著叉車的運行軌跡、電池狀態和任務隊列——這一切，僅需管（guǎn）理員（yuán）提前將（jiāng）數據（jù）指標輸入（rù）係統即可。
“過去需要5名叉車工（gōng）輪流作業的倉（cāng）庫，現在隻需提前將指標（biāo）輸入係統，實現了碼（mǎ）垛無人化。”史丹利公司負責（zé）人介紹道，“我們的係統（tǒng）不僅（jǐn）能24小（xiǎo）時不間斷工作，還能通（tōng）過（guò）AI算法（fǎ）自主優化路（lù）徑，效率提升超30%。”
技術內核讓機器擁有“眼睛”和“大腦”
這（zhè）套係（xì）統的核（hé）心在於多傳感器融合技術：激光雷達、視覺攝像頭和（hé）慣性導（dǎo）航構成“三維（wéi）感知網”，即使在全黑環境中也能精（jīng）準定位；而調度算法更像一個“智慧大腦”，能協調上百台叉車協同作業，避免擁堵和碰撞。更令（lìng）人驚（jīng）歎的是（shì），係統支（zhī）持“即插即用”模式。傳統倉庫無需大規模改造，叉車可在1天內完成部署並學習場地地（dì）圖，迅速投入運營。
未來（lái）已至可持（chí）續的物流革命
“我們正將‘無人化’從概念變為觸手可及的現實（shí）。”除了效率提升，自動叉車還帶來了綠（lǜ）色效（xiào）益：電動驅動實現零碳排放，智能（néng）充電係（xì）統讓能耗降低50%。史（shǐ）丹利公司表（biǎo）示，在投入使用半年（nián）後，其物流成本下降32%，工傷事故率降（jiàng）至為零。“這不僅是設備的升級，更是整個行業（yè）思維方式的變革（gé）。”
此刻，站在倉庫中，耳邊隻有貨物升降的輕微嗡鳴——這是智能時代最動人的聲音。
（通訊員王曉彤）
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