石（shí）峰，是株洲工業的發源地，是全國首個千億產業集群的承載地（dì），110多項（xiàng）全國第一在這裏誕生，複（fù）興號、雙層動車組、磁浮等從這裏出發，駛向世界。
輝煌的曆史榮光，是寶貴的財富，亦是厚重的擔當。踏上新時代新（xīn）征程，石峰如（rú）何發憤圖強、重振（zhèn）雄風，進階成現代化製造強（qiáng）區？這是一份艱（jiān）巨的時代問卷（juàn）。
十年砥礪前行。深入踐行習近平新時代中國特色社會主義思想，在推動產業優化升級上（shàng）下功夫，在轉變發（fā）展方式上下功夫，在提高創新（xīn）能力上下功夫，綜合實力穩步提升，生態環境（jìng）持續優化的新石峰，走出了一條綠色高質量發展的新路。
十載春華秋實。讓改革發展（zhǎn）的宏偉藍圖和人民（mín）生活的幸福願景變成美好現實，有力兜牢民生底線、不（bú）斷增進百姓福祉，城（chéng）市麵貌日新月異的新石峰，為百姓交（jiāo）出（chū）了一份份漂（piāo）亮（liàng）“答卷”。
十年磨一劍，擊楫奮進踏歌行。站在新征程的起點，石峰將繼續乘勢而上。
“軌道交通產業邁上了千億台階，清水塘騰出了寶貴空間，融城核心、湘江灣區、鐵路樞紐賦予（yǔ）了優越的區位條件。”石峰區委書記鄒誌超說，緊扣（kòu）“聚焦、裂（liè）變、創新、升級、品牌”十字方針，石峰區將（jiāng）發揮好先進（jìn）製造業、湘江右岸、融（róng）城核心等多重優（yōu）勢，構建“南北貫通、東（dōng）西裂變、上下協作、內交外聯”的四麵八方產業（yè）格局。全區黨員幹部將（jiāng）以時不我待（dài）的站位，發揮“闖、創、幹”的精神，立足區域實（shí）際，重振石峰工業雄風。
以推動高質量發展為主題（tí），以深化供給側結構性（xìng）改革為主線，以改革創（chuàng）新為（wéi）動（dòng）力，深入踐行“三高四新”戰略，聚焦發展實體經濟，加快建設（shè）製造強區、生態新城。一個實力、開放、美麗、平安、幸福的現（xiàn）代化新石峰，正款款走來。
▲石峰全景圖片來（lái）源：石峰發（fā）布
產業高地
在“快”和“慢”之間創新（xīn）發展蹄疾步穩
在（zài）“一窮二白”的基（jī）礎上（shàng）建成千（qiān）億（yì）產業，製（zhì）造強國的工業情結，生生不息的（de）報國夢想，薪火相傳的（de）工匠精神，敢為人先的創新勇氣（qì），已經融入石（shí）峰人的血脈。
當清水塘老工業區261家企業、關（guān）停搬遷和（hé）300多億產值驟然清零，經（jīng）曆轉型升級的陣痛，石峰如何在推動高質量發展（zhǎn）上闖出新路子？
習（xí）近平總（zǒng）書記指出：“創新驅（qū）動、新舊動（dòng）能轉換，是我們（men）是否（fǒu）能過坎的關鍵。”
以奮勇爭先（xiān）、一（yī）往無前的“火車頭精神”踐行總書（shū）記指示，石峰區聚焦打造世界（jiè）級軌道交通產業集群，著眼新興技術與未來產業，主動融入全球創（chuàng）新網（wǎng）絡，以創新“過坎”“升級”，向著製造強區的目標快速進發。
快，體現在核心產業集群迅速壯大：去（qù）年，以石峰區為（wéi）核心的株洲軌道交通裝（zhuāng）備集（jí）群入選全（quán）國先進製造業集群，產品出口（kǒu）到全球（qiú）六大洲70多（duō）個國家（jiā）和地區，成為中國製造走出（chū）去（qù）的代表作。2021年，株洲軌（guǐ）道交通裝備集群規模（mó）將近1400億元，較10年前增長了2.6倍。
快，體現在未來產業加速落地。9月初（chū），湖南省公布首批先（xiān）進（jìn）製（zhì）造業集群培育對象名單，石峰區先進（jìn）電力電子器件及應用產業集群（qún）入選。傾力打造新的經濟增長極，北鬥產業園已經簽約入（rù）駐11個（gè）項目。積極引導軌道交通（tōng）延伸產業、智能製造、低碳產業、未來產業向清水塘（táng）轉移（yí）布局，今年6月，三一能源裝備產業（yè）園與區域研發中心項目提前開園投產，中車雙碳產（chǎn）業園項目（mù）已開啟建設“加速度”。
快（kuài），體現科技成果飛速湧現。我國首列商用磁浮3.0列車、世界首套設計時速達600公裏的高速磁（cí）浮交通係統的核心動力（lì）裝備、永磁電機等一大（dà）批關鍵（jiàn）核心技術和前沿技術陸續（xù）問世，不（bú）斷夯實石峰高質量發（fā）展基石。
產業競爭力（lì）穩步攀升的背後，是石峰區保持（chí）戰略定力，舍得下（xià）“慢”功夫的久久為功。
著眼於整（zhěng）個產業體係的培育，堅持十年如一日強化延鏈、強鏈、補鏈。
僅近五年，石峰區已圍繞軌道產業推動60餘個項（xiàng）目竣工投產，助（zhù）推（tuī）株洲成為全國軌（guǐ）道交通領域產業規模最大、鏈條（tiáo）最齊、研發實力最強、產品譜係最全的集聚區。今年（nián）7月，襄陽電機新能源產業園、智融科技擴能等8個軌道交通項目同時簽約，為石峰區軌道交通“再添一把火”。
不掙“熱錢”“快錢”，持續（xù）推進產（chǎn）業（yè）鏈（liàn）、創新鏈、人才鏈、空間鏈、資金鏈的暢通融合，耐心（xīn）護航創新（xīn）“長跑”，讓（ràng）企業能沉下心來做研發。
僅今（jīn）年上半（bàn）年，石峰區（qū）全（quán）社會研發經費投入總量就高達12.2億元，研發投入強度（dù）6.7%，完成技術合同登（dēng）記額67.6億元，萬人有（yǒu）效發明專（zhuān）利擁有量（liàng）達112件，排名全（quán）市第一。目前，石峰區已（yǐ）有省級以上創（chuàng）新（xīn）平台近40家，成功創（chuàng）建湖南省知識產權強區，中車（chē）株機國家重點實（shí）驗室、中（zhōng）車電機研究院等（děng）先後（hòu）竣工達產，國研交通（tōng）裝備工業設計院已獲批國家重點培育的工業設計研（yán）究院。
快節奏意（yì）味著更多機（jī）會，慢功夫著眼於長（zhǎng）遠未來（lái）。建設“製造強區”，既需要（yào）快節（jiē）奏，也（yě）離不開慢功夫，一（yī）快一慢協奏，石峰轉型升級的步伐，越走越穩（wěn）。
▲建設中的清水塘。
▲中（zhōng）車株機（jī）大門口。
生態新城（chéng）
在“舍”與“得”之間生態紅利持續（xù）釋放
湘江之濱，15.15平方公裏的清水塘老工業區“新”意盎然。
行走其間，霞灣港兩岸青翠，入江口（kǒu）白鷺成群；銅（tóng）霞路兩側原有的曆史遺留（liú）渣場，治理修複（fù）後變身為小遊園和運（yùn）動場。
很難想象，10年前，這裏是（shì）全國聞名的“工業汙（wū）染重地”。
對於清水塘的（de）搬遷改造，不少人曾有過猶豫：這個工業總產值層一度占株洲的30%以上，累計向國家（jiā）上（shàng）繳稅（shuì）收近500億元的園區，一旦全（quán）部關停（tíng）退出，石峰區未來的發展會不會麵臨斷崖式下跌？
習近平總書（shū）記強調，在生態環（huán）境保護上一定要算大賬、算長遠賬、算整體賬、算綜合賬，不能因小失大、顧此失彼、寅吃卯糧（liáng）、急功近利。
舍的是落後過剩產能，得的是無限發展空間。
在市委、市政府的領導下（xià），石峰區以壯（zhuàng）士斷腕的決心和意誌，展開了一（yī）場轟（hōng）轟烈烈（liè）的搬遷改造攻堅戰（zhàn）。2018年底，清水塘區域內261家企業的工業產能全（quán）麵退（tuì）出（chū）。
關停企業的同時，治理曆史遺留汙染（rǎn），目前（qián），清水塘片區已完成了（le）大湖、霞灣港等7大重金屬汙染治理項目，全國首個汙染土地修複及再開（kāi）發世界銀行（háng）貸款項目進展順利，累計修複與風險管控近3500畝汙染土地。
告別高爐和煙囪，清水塘騰籠換鳥後的新環境、新（xīn）空間和新機遇（yù），持續吸引著新技術、新產業、新（xīn）業（yè）態、新模式（shì）“鳳棲入巢”，高（gāo）端智造、科技創新、文創商貿、口岸經濟四個產業功能區雛形已顯。
舍的是眼前利益，得（dé）的是綠（lǜ）水青山。
“綠（lǜ）心”是長株潭重（chóng）要生態屏障（zhàng）。其（qí）中，石峰（fēng）“綠心”達35.47平方公裏，如同一塊完美的綠玉鑲嵌（qiàn）在（zài）城（chéng）市的（de）版圖（tú）之中，站在九郎山九郎亭上（shàng）放目遠眺，滿眼翠綠（lǜ），讓（ràng）人心曠神怡。
以前可不是（shì）這番景（jǐng）象。“山火造成生態植被破壞，村民亂砍濫伐的（de）不少，一些山嶺荒廢、雜草叢生。”一位在山下生活了幾十年的村（cūn）民感慨。
踐行“綠水青山就是金山銀山”的（de）理念，石峰區（qū）成立區委書記任組長的綠心保護與管（guǎn）理工作領導小組（zǔ），按照“三年造林，五年複綠，十（shí）年（nián）成林”的總體思（sī）路，區級財政累計投入資金7000萬元，植樹造林7471畝，實現生態修複全覆蓋。完成了綠心地（dì）區57家工業企業退（tuì）出工作，累計投資1300萬元，完成礦坑修複9處。建成20公裏的（de）九郎山瀟湘健身步道。
生態變美（měi）後的九郎山，成了名副其實的長株潭城市綠肺和城市（shì）後花園，遊客們紛至遝來。
完成湘天橋片區汙水管網建設，取締白石港、下河街等汙水直排（pái）口，有序完成轄區內黑臭水體（tǐ）整治，雪峰（fēng）嶺公園、金（jīn）盆嶺公園和一批小（xiǎo）遊園建成開放……
舍的是舊發展理念，得的是（shì）生態紅利的持續釋放。
產業（yè）層次由低變高，生態環境由灰變綠，城市功能由弱變強，城市麵貌由舊變新……這是石峰區寫在紙上的構想（xiǎng），也漸次在東西南北的土地（dì）上呈現。
▲火車拉來的（de）城市
▲九郎山
城鄉提質
在“難”與“易（yì）”之間城鄉品質升級蝶變
8月1日，田心路改造工程開始試通車，這條連著中車（chē）株機和中車株洲所兩大軌道交通龍頭企業、服務周邊數（shù）萬居民的道路，從“老（lǎo）破小窄”到（dào）“暢通無（wú）阻”，獲得（dé）所有人的交口稱讚。
田心路改造，隻是田心軌道交通科技城城（chéng）市更新啟動和完工的第一個項目（mù）。根據近期實施計劃，今年至2024年的3年（nián）內，田心片區將實施20個城市更新項目。將來的田心（xīn）軌道科技城，將實現交通道（dào）路四通八達、商業配（pèi）套設施完善，充分滿足片區（qū）產業、社區、居民綜合（hé）需求。
城市建設，“白紙”繪圖易，舊城改（gǎi）造難。
與很多城市的（de）工業老區一樣，石峰區很多地方基礎設施陳舊老化，人居環境飽（bǎo）受（shòu）詬病，而想要實施改造，牽一發而動全身，掣肘良多，困難（nán）重重。
堅持（chí）“麵子裏子”一起抓，圍（wéi）繞完善設施補短板，凸顯特（tè）色提品質，石峰區以（yǐ）城市更新逐步破題。
補齊交通短板，響石廣場改造工（gōng）程、清水塘大道、田心大道、中車大道、環保大道、先鋒路（lù）等一大批城市骨幹道路先後（hòu）竣工（gōng）通車，促使路網互聯互通，不斷撐（chēng）開城（chéng）市發展的“新骨架”。對湘天橋路、大衝路、郭太路、霞長路等（děng）小街小巷及農村道路提質改（gǎi）造（zào），三年暢（chàng）通行動任（rèn）務提前（qián）1年完成，群（qún）眾出行更便捷（jié）。
實施“四位一體”改造老舊小區。選礦生活小區是上世紀70年代（dài）建設的無（wú）物業小區，居民怨聲載道，在（zài）街道、社區（qū）的支持下，該小區通過發（fā）動黨支部、業委會支持，拆除了450平（píng）方米違法建築後，進行（háng）“三供一業”改造，完善水、電、氣等設施（shī），樓道、樓梯間安上路燈，屋頂重做防水，鋪設（shè）瀝青路（lù）麵，拓寬行車道，建設景觀遊園、健身區域。小區煥然一新（xīn），居民們有了實實在在的獲得感。
“一盤棋”補齊功能短板，優化公共服務配套，截至目（mù）前，石峰區老舊小區改造基本實現“應改盡改（gǎi）”。同時，以市民需求為出發點（diǎn），一大批城區小（xiǎo）遊園投入使用（yòng），有效優化了城市（shì）公共綠化空間。
鄉村振興，短期幫扶易，長遠施（shī）策難。
堅持統籌推進，做好“黨建引領”“創新改革”“產業融合”三篇文章，石峰區持續強化人才隊伍建設盤活閑置資源，壯大集體經濟。
駛（shǐ）入茅太新村的主幹（gàn）道交太路，綠油油的稻田躍入眼簾，柏油路筆直整潔，路邊花草紅翠相間，賞心悅目。越往裏走（zǒu），越感驚豔。稻田邊（biān），渠水清澈，遊道蜿蜒，山坡頂上是（shì）朱紅的觀景廊（láng）亭。從廊亭俯瞰，稻田、水渠、苗木科普基地、網紅（hóng）吊橋等，拚接出一個如畫的公園。茅太農（nóng）民公園，已經晉升（shēng）株洲網紅打卡點。
著眼補基（jī）礎短板。聚焦農村人居環（huán）境短板實施（shī）三年整治行動，統籌推（tuī）進（jìn）治垃圾、治汙水、治廁所和治（zhì）村容村貌（mào）工作，大衝村成功創建全國文明（míng）村鎮、省級美麗（lì）鄉村示範村；九郎山村成功創建市級美麗鄉村示範村、湖南（nán）省休（xiū）閑農業集聚發展示範村。
建長效產業根基。依托秋（qiū）瑾（jǐn）故（gù）居（jū）等景（jǐng）點大力發展休閑旅遊，大力（lì）發展湘蓮、九郎福柚（yòu），打造知青點鄉鄰空間（jiān）站、中小（xiǎo）學勞（láo）動教育實踐基地等（děng）帶動（dòng）農（nóng）民及村集體持續增收……產（chǎn）業興旺、生態宜居、鄉風文明、治理有效、生活富裕的石峰鄉村景象，正逐步走來。
以責任擔當破解發展之難，換得群眾“輕而易舉”擁有獲得感、幸（xìng）福感（gǎn）。
城鄉品質蝶變升級（jí），一個有顏值、有內（nèi）涵的宜業、宜居、宜樂、宜（yí）遊新石峰，正（zhèng）變得越來越清晰、越來越生動、越來越豐滿。
▲軌道智穀（gǔ）全景
改革深（shēn）化
在“破”與“立”之間闖出改革破局新路
改革創新，不破不立。
走進聯誠集團（tuán）新基地，一派火熱的施工場麵。7月11日，其高端軌道（dào）交（jiāo）通裝備配套產業智能化轉型升級項目（二期）開工以來，建設穩步推進。
新廠房工藝特殊，設計相對複雜。以往，建設單位需要取得整個（gè）工程的施工許可後方（fāng）可開工，且辦理施工許可（kě）證之前，需先（xiān）辦理建設工程（chéng）規劃許可證和（hé）施工圖（tú）審查合格證，整個（gè）過程通常需要2—3個月的（de）時間，影響（xiǎng）項（xiàng）目建設進度。
破的“循規蹈矩”的守舊思想，樹立的是開放創新的服務意識（shí）。
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