來源（yuán）時間為：2024-04-10
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西延高鐵9座新建車站“長啥樣”
銅川北站銅川北站位於陝（shǎn）西省銅川（chuān）市，站場規模為2台4線
4月9日，記者從（cóng）中（zhōng）國鐵路（lù）西安（ān）局集團公（gōng）司了解到，日前，西安至延安（ān）高鐵新（xīn）尚家溝隧道安全（quán）順利貫通，為（wéi）西延高鐵按期建成通車奠定了堅實基礎。建成投（tóu）入運營後，西（xī）安至延安的列車最快運行時間，將縮短至1小時左右。
西延高鐵線路全長約300公裏，設計時速（sù）350公裏，線路自西安東站引出，途經高陵、富平南、銅（tóng）川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣（xiàn）北、甘泉北（既有）、延安（既有（yǒu））車站，其中新建車站（zhàn）9座，各有特點，精（jīng）彩紛呈。一（yī）起來看看9座新建車站的效果圖吧。
黃陵西站
黃陵西站位於陝西省（shěng）延安市黃陵縣，站場規（guī）模為3台7線。站房設計（jì）以“人文初祖，華夏魂脈”為設（shè）計理念，站房形態傳承自黃帝陵殿宇的新漢風。
宜君站
宜君站位於陝（shǎn）西（xī）省銅川市宜君縣，站場（chǎng）規模為2台（tái）4線。站房以“漢魏（wèi）風（fēng）骨，大唐宜君”為設計理念，造型（xíng）方案選取傳統的宮殿式建築形式，立柱頂起出簷深遠的坡屋（wū）頂，傳達威嚴莊重的氣質。
銅川站
銅川站位於陝西省銅川市，站場規模為3台7線。站房以“紅色照金，青色耀（yào）瓷”為設計理念，站房高台形態取義（yì）耀州地貌及藥王山，寓意（yì）銅川悠久深厚的曆史文化。
西安東站（zhàn）
西（xī）安東站位於陝西省西（xī）安市高鐵東城中央商務辦公核心區，是集高鐵、普鐵、地（dì）鐵（tiě）、公（gōng）交於一體的特大型綜合交通樞紐，站場規模為17台35線。
站（zhàn）房以“秦山渭水（shuǐ），絲路長（zhǎng）安（ān）”為（wéi）設計理念，通過高低（dī）起伏、錯落有致的菱形屋麵形態（tài），正立麵（miàn）運用靈動的弧線（xiàn）造（zào）型，勾勒絲綢飄動的飛舞之勢，寓意西安東（dōng）站（zhàn）將成為新時代“一帶一路”上的新地標。
富縣北（běi）站
富縣（xiàn）北站位於陝西省延安市富縣，站場規模為2台（tái）4線。站房以“唐韻古鄜州，再抒今盛世”為設計理念，站房仿照唐代建築特征，對出挑深遠的坡屋頂進行變形重構（gòu）。
洛川站（zhàn）
洛川站位於陝西省延安市洛川縣（xiàn），站場（chǎng）規模為2台4線。站房以洛川（chuān）會議舊址大門為原型，充分展現曆史建築神韻。
銅川北站
銅川北站位於陝（shǎn）西省銅川市，站場規模為2台4線。站房以“融山川形秀，固磐業（yè）為基”為設計理念，形態（tài）采用“幾”字（zì）形屋麵輪廓，與站房背後的山川相互呼應。
富平南站
富平南（nán）站位於陝西（xī）省渭南市（shì）富平縣，站場規模為2台4線。站房以“關中名邑，富庶太平”為（wéi）設計（jì）理念，將平緩舒展的屋（wū）麵與進退錯落（luò）的（de）立麵結合，表達（dá）莊（zhuāng）重大氣的建築形態，營造具有縱深感的（de）建築空間。
高陵站
高陵站位於陝（shǎn）西省西安市（shì）高（gāo）陵區，站場規模為2台4線。站房（fáng）以“秦風古韻，華彩高陵”為設計理念，建築造型提取秦代建築元素，以當代審美標準進行轉譯（yì）和重構，屋麵展現秦代四阿頂建築古樸雄渾的藝（yì）術形象。（記者（zhě）張毅偉）
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