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多地宣布:停止運營!退還押金和餘額(é)

日(rì)期:2025/6/4 17:25:15 瀏覽(lǎn):

來源時間為:2025-06-04

縣住房和城鄉建設局發布公告稱,根據該縣(xiàn)公共自行車(chē)運營的實際情況,經研究(jiū)決(jué)定,公共自行車將於5月28日終止運營,有需要的(de)市(shì)民在2025年6月28日前辦理公共自行車騎行卡押金退款業務。

公開(kāi)報道顯示,和(hé)縣公共自行車係統於2016年2月正式運營,縣(xiàn)城(chéng)主城區共建成50個公共自行車站點,主要(yào)設(shè)置在商業中心、公交車站、旅遊景點(diǎn)和學校(xiào)醫院(yuàn)等人流密集的(de)地方。

安徽省滁州市南譙區

南譙區住房城鄉建設交通局日前也對外(wài)宣布,根據南譙新區公共自行車運營的實際情況,經研究決定,公共自行車將於2025年5月27日終(zhōng)止運營。如需辦理公共自行車騎行卡押金及(jí)餘額退款業務的,請(qǐng)在2025年(nián)6月27日前辦理(lǐ)。

此外

山東、黑龍江也有(yǒu)地區

宣布公共自行車停止運營

對外解釋為設備老舊

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山東省東(dōng)營市

東(dōng)營市公交集團宣布,東營(yíng)市公共自行(háng)車自2015年投(tóu)放,至今已(yǐ)陪伴市民10年時間,但因公共自行車已達報廢年限,擬於2025年(nián)6月30日起停止運(yùn)營。請辦理過公共自行(háng)車卡並繳納過保證金的市(shì)民朋友,攜帶身份證原件、公共自行車(chē)卡盡快辦理退費。

黑龍江省大慶市讓胡路(lù)區

讓胡路區城市管理綜合執法局(jú)介(jiè)紹(shào),讓胡路區公共自行車項目於2014年投入運營,為市民綠色出行提供了便利,現由於公共自(zì)行車存在設施設備老舊,騎行安(ān)全風險較高等問題,經(jīng)研究決定,讓胡路區公共自行車於(yú)2025年4月已停止運營,5月19日起(qǐ)可辦理押金退費(fèi)。

還有多地也在拆除

公共自行車服務設施

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山東省煙台市

煙台市政養(yǎng)護中心於今年4月(yuè)正式啟動市(shì)區(qū)公共自行車服務設施拆除工程,標誌著該市公共自行車服務完(wán)成曆史使命。

煙台市市政養護中心發文介紹,作為當地早期推廣的綠色出行方式,公共自行車(chē)係統自投入運營以來,在改(gǎi)善市民(mín)出行體驗、緩解城市交(jiāo)通擁(yōng)堵、促(cù)進節能減排等方麵發揮了顯著作用。“小紅車”成為煙台市倡導綠色出行的標誌性載體,為城市生態文明建設作出了重(chóng)要貢獻。隨(suí)著移動(dòng)互聯網(wǎng)技術快速發展和共享出行模式不斷創新,市民(mín)出行需(xū)求呈現多元化、個性化趨勢。相較而言,傳(chuán)統公共自行車在服務半徑(jìng)、使用便捷性等方麵存在固有局限,特別是受城市地形條件製約,城區地勢起伏較大,難以完全滿足市民(mín)高效出行需求(qiú)。經過充分調研論證並按程序報批,煙台市終止(zhǐ)了公共自行車運營服務。

煙台市市政養護中心(xīn)表示,如今,廢棄的公(gōng)共自(zì)行車亭不僅(jǐn)占用(yòng)城市寶貴的(de)空間資源,還可能帶來安全隱患,拆除工作迫在眉睫(jié)。針(zhēn)對此次服務設施拆除工作,市政養護中心科學規劃,製定(dìng)分步實施方案,預計26天內高效完成。拆(chāi)除過程中,工作人員將采用專業設備,最大限度降低對周邊環境和市民生活的影響。

安徽省阜陽市鎮

據微信公眾號“阜(fù)陽日報”5月28日消息,最近幾天,不(bú)少市民發現街頭的阜城公(gōng)共自行(háng)車(小綠)正陸續撤離。據了解,5月(yuè)初,阜陽市公共資源(yuán)交易(yì)中心發布(bù)公告,對“阜城公(gōng)共自行車及配套設施一批”進行拍賣,參(cān)考價1775565元(yuán)。該批公共自行車及配套設施包括自行車6500輛、雙立(lì)柱式鎖車器9940套、站點控製(zhì)器250套、底板4970塊等物品。成交結果公示顯示,該批物(wù)資被安徽(huī)縱博再生資(zī)源回收有限公司以總價1790000元競得。

該報道回顧道,2014年10月,阜陽市城區公共自行(háng)車一期項目以公開招標的方式,確(què)定常州永安公共自(zì)行車係統股份有限公(gōng)司為建設運營單位。2015年(nián)1月,阜陽市首批200個公(gōng)共自行車站點亮相。那時,共享單車還未普(pǔ)及,1小時內免(miǎn)費騎行的小綠成為市民短途(tú)出行(háng)的首選交通工具。數據顯示,僅2015年,小綠借車量(liàng)達1468萬次,日均騎行超4萬次(cì)。高峰時,市民辦卡數量超過11萬(wàn)多(duō)張(zhāng),最高日騎行量達5萬餘次。

阜陽一些市(shì)民發現街頭的“小綠”及鎖車器等正在撤離或拆除。潁州晚報圖

此外

還有江蘇句容網友反映稱

“街上的公(gōng)共自行車,

好多(duō)站(zhàn)點都不能用(yòng)了,

車況更是(shì)一塌糊塗”

對此(cǐ)

句容市城市管理局

公共自行車(chē)管理辦公室

5月27日答複稱

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我市公共自行車服務項目合同到期後由我單位(wèi)接續運營,負責辦理退卡業務。目前,我局已向(xiàng)上級部門上報建議拆(chāi)除公共自行車站點的(de)計劃,待研討批複後,我局會製定工作方案,統一進行拆除。

與此同時

也(yě)有部分地區的公共(gòng)自行車項目

進入(rù)更新換代

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4月24日,福建莆(pú)田市公共(gòng)自(zì)行車ppp項目資產轉讓拍賣完成。據當地媒體消息,莆田市資源循(xún)環集團下屬子公司——莆田市資源供應鏈管理有限公司以約7780萬元(yuán)競得。按照市政府文件精神,莆田市資源循環集團將依托全市各公共自(zì)行車站點(diǎn),展開一係列升級動作,不僅會安排公(gōng)共電單車“閃亮登場”,還會搭建智(zhì)能(néng)充換電網絡(luò),構建城市智(zhì)慧綠色出行體係,解決群眾出行“最後一公(gōng)裏”難題。

莆田街頭公(gōng)共自行車租(zū)賃點。海峽都市報圖

浙江常山縣公共自行車項目自2015年正式投入運營,距今(jīn)也有十年(nián),自行車(chē)及站點設備嚴重老化已達(dá)到運營報廢年限。

常山縣交通運輸局4月介紹,鑒於常山縣公共自行車項目運營期屆滿,同時為進一步提升市民們的騎行體驗,決定對常(cháng)山縣公共自行車項目進行全麵(miàn)升級。4月30日10時起,全縣34個公(gōng)共自行車站(zhàn)點正式停止運營(10時起(qǐ)各站點停止(zhǐ)借車服務,僅提供還車服務)。預計在2025年6月底(dǐ),新一(yī)輪公共自行車項目將恢複正常運營(yíng)。

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