來源時間為：2025-01-09
一線行（háng）丨汛期到了，餘杭智能“雙醫”上天入水問診忙
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—2025—
05/15
11:17:05
2025-05-1511:17:05
來源：浙江在線
記者祝依凡通訊員計麗豔
浙（zhè）江在線（xiàn）5月（yuè）15日訊（xùn）（記者祝依凡通訊（xùn）員（yuán）計麗豔）今年汛期，杭州餘杭的橋梁有了兩位新“醫生”。從水下樁基到（dào）橋麵鋪裝，從單點檢測到全域（yù）養護，每一（yī）座橋梁都能接受“智能問診”。
這些天，新“醫生”們正（zhèng）在給橋梁做全麵（miàn）體檢。在餘杭的安溪大橋，新上崗的“醫生”露麵了——一個水下橋（qiáo）梁檢測機器人。
水下橋梁檢測機器人供圖：餘杭區交通運輸局
它的本體並不起眼——方形的外殼內裝著幾個水下Led燈和水下相機。這些燈的總亮度可達10000流明以上，能清楚看到橋墩的水下細節（jiē）；水下相機像素可達1920×1080p以上，相機廣角（jiǎo）可（kě）達90°以上。
隻見這位“醫生”在（zài）隨行人員的幫助（zhù）下，從岸邊一路“遊”至河中央，隨即潛入水中。十幾分鍾後，附近涉水構件的結構（gòu）破損情（qíng）況、鋼（gāng）筋裸露鏽蝕情況、混凝（níng）土（tǔ）剝落情況等“會診記錄”，就（jiù）被上傳到了電腦中。
“原本，我們（men）需要潛水員下水搜查，一季度一次。”現場，操（cāo）控人員一邊操作（zuò）一邊說，“現在我們隻要在岸（àn）上後台（tái）係統操作，就能看到橋梁實際情況，精準捕捉水下樁基裂縫等隱蔽（bì）病害，數據實時回傳。”
圖源：餘杭區交通運輸局
餘杭區公路與運輸管理服務中心副主任華金晶介紹，汛期期間，餘杭（háng）區境內的苕溪等主要河道水（shuǐ）位會持續高漲，而部分跨河橋梁的水下樁基（jī）又存在一定的腐蝕和損傷，如何（hé）對橋梁樁基進行高（gāo）效的檢測運維（wéi），一直是道（dào）路橋梁養護的一大難點。而水下橋（qiáo）梁檢測機器人的加入，給橋梁涉水構件的“體檢（jiǎn）”帶來了很大的便（biàn）利，提升了精準度，也便於給橋梁留下更詳盡的健康檔案。
檢測（cè）人員（yuán）拿到水下橋梁檢測機器人傳輸回（huí）來的視頻和圖片還隻是第一步。回去後，他們（men）還要將對材料進行放大分析，對有疑問（wèn）的、拍攝（shè）不到位的地方還要來個“回馬槍”，利用該設備在（zài）水（shuǐ）下懸停的功能，對疑問區域進行第二次、第（dì）三次（cì）檢測。
有了水下的“醫生”，空（kōng）中的“醫生（shēng）”自然也不少了。
操作人員正在用無人（rén）機進行巡檢記者祝依凡攝
在瓶窯大橋（qiáo）附近，工作人員張望正操控著一台（tái）無人機（jī）正按照預先設置的飛行路線和飛行（háng）任務，對（duì）橋梁的主梁（liáng）、橋墩等關鍵核心部（bù）位，進行（háng）全麵的圖像數據采集，並動態傳輸至餘杭應急（jí）保障基地數字管理平台（tái），作業覆蓋半徑可達5公裏。
“過去，傳統的橋梁巡檢主要依賴人工，采用專業的橋梁檢測車才能巡檢，需耗費大量的時間和人力，難以滿足道（dào）路養護發展的需求。”餘杭區公路與運輸管理服務中心養護負（fù）責人盛峰（fēng）說，用上（shàng）無人機後，每次巡（xún）檢（jiǎn）能節約成本1萬元（yuán）。
同時，高空作業也是危險係數頗高的一項工作，而無人（rén）機巡檢大（dà）幅降低了高空作業的安全風險，將巡檢周期從（cóng）半個月縮短到（dào）了1周，顯著提升橋梁管養的智能化水平和運維效率。集群化作業模（mó）式，單日可完成數十公裏橋梁群巡檢（jiǎn），複雜（zá）地形無障礙飛行（háng），讓人工難以抵達的高（gāo）空結構“無所遁形”。
當科（kē）技潛入河底，無人機（jī）掠過晴空，從“人眼觀測（cè）”到“數字透視”，讓（ràng）每座橋梁擁（yōng）有專（zhuān）屬（shǔ）“數字賬簿”，養護決策更科學、更高效。
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